¿Cuál es la razón por la que el barril de aceite del compresor screw air entra en el agua?

1. De acuerdo con los requisitos, el compresor de aire de tornillo necesita establecer z tiempo de funcionamiento bajo para evitar la formación de agua condensada, ya que el agua condensada causará la placa de la válvula del cilindro, piezas del bastidor y otros óxidos. La acumulación de condensado en cárter puede causar errores de lectura a nivel de aceite. El agua y el aceite no se pueden mezclar, y su coexistencia causa un rápido deterioro del petróleo. El tiempo mínimo de funcionamiento generalmente no es inferior a 10 minutos, lo que debería ser suficiente para hacer que el compresor de aire de tornillo caliente la humedad condensada por la gasificación.

2. Las tuberías de salida del compresor de aire de tornillo están equipadas con válvulas de retención. La alta temperatura y el aire húmedo de alta presión se descargan a través de la válvula de escape del compresor de aire de tornillo, y algunos componentes de aceite y agua todavía están entrenados después de pasar a través del enfriador de postespa. Aunque el intercooler secundario y terciario y el enfriador final del compresor screw air están equipados con separador de gas y agua, que se utiliza para separar la humedad generada durante el proceso de compresión, el efecto de operación real no es ideal. Debido al largo tiempo de apagado del compresor de aire de tornillo, la humedad generada por el gas de escape se acumula alrededor de la tubería y la válvula de retención, lo que hace que la humedad vuelva al interior del chasis, y el contenido de humedad del aceite lubricante aumenta gradualmente, haciendo que el nivel de aceite del compresor de aire de tornillo se alarme y se apague por fallos.