Puntos de mantenimiento de bombas de doble tornillo

1. Mantenimiento de aceite

Bomba de doble tornillo después del ensamblaje, el aceite del motor se ha inyectado en la caja de cambios, generalmente aceite de motor No. 20. Después de la instalación, se usa para probar y se agrega por encima del centro de la ventana de aceite, preste atención a la capacidad de almacenamiento del nivel de aceite de la ventana de aceite después de funcionar con una bomba de doble tornillo. Cuando la cantidad de aceite disminuye, es necesario agregarlo a tiempo. Reemplace el aceite en la caja de cambios de vez en cuando para asegurar su tipo limpio.

2. Mantenimiento durante la operación

una. Preste atención a las partes vulnerables de la bomba de doble tornillo, como el uso de sellos mecánicos y cojinetes. Si encuentra fugas o un sonido anormal en los cojinetes, prepare repuestos nuevos para reemplazarlos.

B. Verifique si las válvulas de entrada y salida de la tubería de la bomba de doble tornillo se pueden usar normalmente para evitar que la presión causada por el bloqueo de la válvula exceda la presión de diseño del grupo de bomba.

C. Utilice la bomba de doble tornillo durante un período de tiempo, compruebe si los pernos de fijación están apretados y apriételos si están sueltos.

3. Mantenimiento después del uso

una. La bomba de doble tornillo está desactivada, corte el suministro eléctrico y cierre las válvulas como la válvula de seguridad de la tubería.

B. Limpie el líquido para evitar que se congele en clima frío y dañe la cámara de la bomba.

C. Para materiales de alta viscosidad, límpielos después de que no se use la bomba de doble tornillo para evitar que la mucosidad se pegue a las partes en funcionamiento de la bomba.