Reparación de tornillo

1. Para el tornillo roto, es necesario verificar cuidadosamente si el cañón está seriamente dañado. Si se puede seguir utilizando el cañón, se debe considerar de acuerdo con el diámetro interno real del cañón, y la desviación del diámetro exterior del nuevo tornillo se debe dar de acuerdo con el espacio libre normal del cañón. fabricar.

2. Después de tratar la superficie de la rosca con el diámetro reducido del tornillo de desgaste, la aleación resistente al desgaste se rocía térmicamente, generalmente se espesa a 2-3 mm y luego se muele a medida. Este método generalmente es reparado por fabricantes profesionales de barriles de tornillo.

3. Superficie de la aleación resistente al desgaste en la parte roscada del tornillo de desgaste. Construya de 1 a 2 mm de espesor de acuerdo con el grado de desgaste del tornillo, y luego muele el tornillo a la medida. Esta aleación resistente al desgaste se compone de materiales como C, Cr, Vi, Co, W y B, lo que aumenta la resistencia al desgaste y la corrosión del tornillo. Las plantas de pavimentación profesional tienen un alto costo para este tipo de procesamiento, y rara vez se usan, excepto por requerimientos especiales.

4, tornillo de reparación también puede ser el método de superficie de cromo duro, el cromo es también resistente al desgaste y metal resistente a la corrosión, pero la capa de cromo duro es más fácil de caerse.